新常态高考作文
——2017高考作文反思
众所皆知高考语文决定着上大学的层次，决定着未来。作文是语文的“半壁江山”，直接决定语文成绩走向。今年作文均分比去年略低基本持平；语文整体难度低于去年。泰州市语文140分以上的共有12人，最高分143分；130分以上的有173人。模拟考试中很少有出现过130分及以上的，高考出现了130分高分群体！语文新常态出现了，试题难度降低，考查的知识面很广，语文素养能力要求很高，区分度很好，凸显了语文素养，语文拉差距的时代到来了。“语文新常态”有两个明显特点：“新”，高考语文大有作为，语文能拉开差距，而且主要靠语文拉差距；“常态”，意味着经常的状态，预示着今后的发展方向。这对平常重视语文的学生来说是福音，却也是对歧视语文的考生和学校是灾难。
一、高考作文反思
今年江苏高考作文，仍然是新材料作文，准确地说是创新了的“话题作文”，引导学生关注生活，关注社会，关注时事，关注自我。相较2016年说话有时体现个性、有时彰显创新，给考生更多的亲切感、生活感。命题要求更明确具体。“生活中离不开车”这一句客观陈述生活现象。“车，种类繁多，形态各异。”对车子的种类、形态的阐释，是材料的引子。“车来车往”是关键，更是思维的触发点。“见证者时代的发展”、“承载了世间的真情”、“折射出时代的变迁”、“蕴含着人生的哲理”，这几句是对“车来车往”的理性思考，提示考生从时代、情感、观念、哲理等角度去思考。考生的思维空间较大，为考生提供了施展才华的舞台。作文来自生活，考生有一定的生活基础和经历，人人有话可说，个个有得写，而且不容易走题，可以叙述、讲故事，可以抒发情感，可以写作感悟、思考类的随笔或议论文。审题难度降低，不为难考生，满足不同层次考生的需求，有利于考生个性化的写作，具有很好的导向和区分度。
但学生的作文实际却不尽如人意。高分作文明显少于往年，学生语文素养确实有待提高。今年作文，有相当比例的考生“栽了”，作文“翻车”了。有作文材料中“车”学生视而不见；阅卷组制定的评分细则严格按照写作要求；今年的细则与去年的细则有较大分歧；学生的自我放弃——没有按照作文本身要求尽情发挥；平时作文教学希望走捷径的投机心理，专题阅读素材难以挂靠，文化散文难以操作等。明年的高考作文可能要作出调整，着重考查学生的写作能力和思维素养。不过按照《考试说明》要求，遵循写作自身规律，训练记叙文、议论文、散文（议论散文），永远不会偏离方向的。
今年的阅卷区分度很好，四类卷的比例明显少于以往。中学作文教学和写作中，存在肢解和模式化的倾向，很多学生就是准备了一些现成的作文来套作。去年就有考生必备的“考场80篇优秀作文”，全班只有一种作文模式，如梵高的向日葵等，对学生作文套作的现象，今年开始有新的应对策略，就是系统自动扫描，传成文档格式，再比对以往的优秀作文，然后看重复率。这对套作和宿构的作文是一个重大打击。明年扫描范围将大面积覆盖。今年的作文阅卷标准对中学作文教学更有助益，让学生回归作文写作的初心，老老实实去写作文。作文的差距就是命运的悬殊。平时一直领先的班级，高考却比平时落后的班级均分少7分！而且不止一所学校，去年就有类似的现象，今年仍然有。最主要的原因，是作文指导的模式化。模式化的作文，有些年份确实比较讨巧，但是讨巧的年代过去了，我们不能抱残守缺，固步自封，给学生灌输作文开头模式、结尾模式、构思套路，对中等偏下的学生这也许不失为一种办法，对大多数学生特别是好学生，全班一体化的模式化的套路，可能就是毁灭性的打击。两三年之前，我们就关注这样的教学模式，只是危害还不显著，去年已经有班级语文吃了大亏，今年仍然有班级继续重蹈覆辙。
评分细则强调，作文重点评价写作能力和人文识见。议论文重在评判其概念的界定与剖析，判断的分解与归纳，推理和论证的逻辑性。记叙文重在评价其构思，细节，文采，意蕴等关注其写作智慧。审题立意方面：一类卷要求审题有独到发现，立意深刻或新颖，二类文要求审题准确，立意扣住材料中心且能有个人识见。三类卷：立意只停留在材料提示层面，四类文：基本符合材料及提示。语言表达方面：一类文要求语言得体，有一定的语言特色，言近旨远，言简意丰；二类文要求语言通畅，连贯，笔到意随，言能尽意；三类文标准是语言基本通顺，基本能够达意；四类文：表达不够流畅，且有明显病句等硬伤。议论文评分标准量化表格第四列是关于议论文各档的具体要求，其中一类文要求有一个好的由头，紧扣“车与人”的中心形成独到的观点，分层展开，纵横捭阖，鞭辟入里，气势恢宏；二类文要求能从材料中提出自己正确的观点，论证过程中扣住材料，概念准确，判断恰当，推理与论证富有逻辑性。三类文：用材料中的四种提示之一、二作为观点，提供论据，基本完成议论类文章的写作，或者观点大而全，似乎很有气势，其实不够深透。四类卷：从古说到今，面面俱到，个个不透。观点虽源于提示，但论点与论据之间不匹配，不紧密，显得牵强。记叙文一类文要求从生活中的小场景巧妙切入，娓娓道来，细节丰富，真挚感人，以小寓大，引人入胜，意味深长，有文学的味道，有写作的智慧。二类文：用身边的“人与车”的事等演绎材料中的某一主题，有构思，有生活气息，有一定的观察或体验，有一定的场景，有可读，是比较优秀的记叙文章。三类文：基本叙写了一个与车的生活相关的人和事，故事基本完整，基本符合生活的真实，是一篇结构完整的记叙文。四类文：故事与车有关，但关联度不高，文章也就是一篇简单的记叙文，点题议论也显得生硬。
记叙类作文，只要具有以下五点特征中两到三点的，即可进入一类文。（1）有自己的发现，如一篇例文《小车摊》中说“小车摊”是晨曦之子，是劳动者；我的理解是文中的“车”有抽象的意蕴，象征意义；（2）把车写活了。如《那辆自行车》一文中作者把车活化为爷爷，车成为某个人的化身；（3）有一个小而巧的凝聚点，如《转弯口之车》一文中一个精彩的小场景，在弄堂口拐角处发生的一幕；（4）文字有生活气息，读来亲切。如《车载着爱》中写道“爸爸懂我，我懂爸爸……”等；（5）车的特性与故事天然交融，主旨自然由车生发开来，毫不牵强。记叙文二类卷只要上述五点做到一点，其他平平。三类卷：上述五点皆平平；四类文：上述五点都没做到，但基本切题，文字尚可。
同样议论文只要具有以下五点中的两到三点即可判为一类文。（1）独立的见解，如《车中窥人》开头，一般人想不到；（2）切入小而巧，如《载上生活缓缓归》，“共享单车的新绿与草丛融为一体，是勃发的生机”；（3）说自己的话，不罗列一般化的名言，用鲜活的例证，不拼凑名人事迹；（4）有议论层次，显示了内在的逻辑，文章围绕论点层层深入；（5）文章明朗实在，有内涵的文采。
二类卷只要做到以上五点中的一点，其他平平，三类卷是指以上五点皆平平，四类卷以上五点皆未做到，但基本切题，文章尚可。
评分标准更加准确、科学，更加尊重写作自身的规律，并不是评分标准更严格，只是我们忽略了其中的奥秘。
二、考生作文普遍存在的问题
1.审题出现偏差，因丢“车”失分。
尽管审题难度降低，仍然有近20%考生偏题。今年作文审题必须要扣着“车”来写，而且必须是与人的生活相关的车，写船、家、手机、老屋、空气、教师、时光等不符合本材料作文的基本要求。合乎审题要求的文章必须紧密联系人与车的事、情、理、趣、味、境等一个或几个方面。只抓住“见证”、“折射”、“承载”、“蕴含”或“发展”、“真情”、“观念”、“哲理”中的一个或几个词写作，文章与“车”没有必然联系，应视为偏题。这和去年宽泛的要求不一样，必须扣着“车”来写。估计受去年评分影响，“话、说话、个性、创新”只要扣住了四个关键词之一即可，好多老师在指导学生立意的时候就是让学生扣着任何一个好扣的来写的，考生“丢车”现象严重，不然怎么会出现那么多的偏题、走题作文？至于化实为虚，但实际上很难写，考生犯了写作大忌：化大为小，化虚为实。写“时代列车”，要突出车的载重大，快的特点。“心灵直通车”要突出沟通，直通，阐释具体概念清晰到位。只要实的车与虚的车有特征上的关联即可。反之，在文章里把车的物象换掉不影响主旨的表达，那就说明此文与车关联性不大，视为偏题。审题实际上反映了考生的语段提炼概括素养。
有一些2016年参加阅卷，2017年担任高三教学的老师的学生高考作文吃亏不小。
2013年的“探险蝴蝶”作文题目，何永康教授在评分细则解读的时候，严正指出原材料最后一句话让学生都不去审题了，全去写“小细节，大影响”了。审题是写作的第一要旨。其实，不是何永康教授的霸道，遵循作文教学规律，扎扎实实写作文才是正道。
2.不能扬长避短，文体选择失去自我。
如果写的是“人与车”的故事，今年记叙文比较沾光。并不是说，高考作文偏向于记叙文。只要稍微留意一下就可以发现，大凡是与生活有关的作文，适宜于写作记叙文；大凡是辩证思维的，适宜于写作议论文，否则思维关系表达不清。2008年的“好奇心”，小学生、高一学生、大学生、研究生共同写作“好奇心”，结果，学历层次越高，得分越低，根本原因是学生的“好奇心”被扼杀了，没有了“好奇心”还怎么写出有关好奇心的作文，只有深挖好奇心被扼杀的原因。2010年的“绿色生活”也是这样。对“绿色”的含义理解有误，认为“绿色生活就是低碳生活”，就是环保，结果是“一见低碳就哀叹”，“三段论”作文遭打压成为必然。今年泰州8个本土作家的高考下水文都叙写了“人与车”的故事，表达情感，感叹人生，感悟哲理。如果把“车”作为一个议论文的话题，切入以后跑偏了，写到了“规则”、“快慢”、“封闭的世界”等概念的解读上，而抛离了与“车”有关的论据材料，还不算太偏题，打分基本在四类文及以下。包括直接“图解”材料，分段写“车见证时代的发展；车承载了世间的真情；车折射观点的变迁；车蕴含人生的哲理”，这样的作文最高可达45分。考场作文在50分钟内写出高分作文是不太现实的，考场作文是平时积累的再现。
3.素材撞车现象依旧严重。具体有狄更斯的《双城记》中的“这是最好的时代，这也是最坏的时代”，其实这句名言是对时代的感悟，与车无关。机械套用，偏题还不知道。木心的《从前慢》中“从前的日子很慢”，杨绛的《老王》的人力车，鲁迅的《一件小事》的黄包车，“共享单车”，《劝学》中的“假舆马者”；记叙文的“二八大杠”，“凤凰牌”“永久牌”自行车，从小学讲到初中、高中，从乡村写到城市。记叙文低幼化严重，泛泛而谈，缺少细节描写和场景描写。记叙文写作的结构意识很差，很多就是简单的三段作文，写的是“童年的自行车（三轮车）——小学（初中）的电瓶车——高中的汽车”，文章前后的关联也不强。
4.强行挂靠现成的议论文素材。素材的使用也要符合关键词“车”，“孔子的柴车”、“慈禧的汽车”、“史铁生的轮椅”、马诺的话、木心的话等都可以，但是如果写成“史铁生的坚持”，“背影的亲情”、“蔺相如引车避匿的谦逊”“诚信”、“观念”这些没有“车”的特质的材料，就属于偏题；写成“卿跃飞的坚持”、“范素素的执着”等，就更加与车靠不上了。很多同学使用文化名人时东拉西扯，不着边际。多数议论文是堆砌名人材料，也不作或者不会分析论证，往“车”上去说，自说自话。作文缺乏自己的人文识见，体现的是学生写作能力的低下。素材和论证的关系，素材为辅，论证为主，素材增加文化味，但绝不能用素材代替说理。素材单一，机械套用，投机取巧，背些材料强行贴上。由于“共享单车”是今年十大新闻之一，不少学校都注意到了这一新闻素材，但是如何有一个好的抓手，如何思考，如何表达，却蜻蜓点水。有的学校给学生背了一些共同的材料，导致事例单一，材料撞车，材料明明是“见证了时代的变迁”，却大谈特谈环保，谈回归生活。
三、新常态作文的应对
1.关注自然、关注社会、关注生活、关注自我。
《语文课程标准》明确地指出：“写作要有真情实感，力求表达自己对自然、社会、人生的感受、体验和思考。”“多角度观察生活，发现生活的丰富多彩，能抓住事物的特征，有自己的感受和认识，表达力求有创意。”“写作教学应贴近学生实际，让学生易于动笔，乐于表达，应引导学生关注现实，热爱生活，积极向上，表达真情实感。”
生活是学生成功写作的不二途径。叶圣陶先生说过，“生活即教育”。为了更好地引导学生，让学生关注生活，作为教者，必须充分利用每一次的作文训练机会，对学生进行一次体验生活，感悟生活的教育。知识来源于生活，创造来源于生活，灵感来源于生活。“处处留心皆学问”，这似乎是流传千古的名言，但它确凿是一种从生活中获得知识与发现的最好途径。作文来源于生活，但生活不是作文本身。作文是对生活的加工、提炼、改造。
充实愉悦的学校生活是作文素材积累的基础；温馨和谐的家庭生活是作文素材积累的保证；丰富多彩的社会生活是作文素材积累的源泉。“生活、思考、表达”是写作的三要素。文学是生活的反映，生活是文学的唯一源泉，同样也是写作的源泉。关注身边的人和事，利用课前三分钟学生演讲，按照班级序号依次演讲“我眼中的班级”，观察班级每一天的学习、生活细节，选好一个点，阐述自己的思考和感悟，激发学生关注班集体，热爱班集体，热爱生活，做生活的有心人。引导学生观察校园一景，如高三教学楼前的荷花池，不同的季节，不同的景点，不同的思考和感悟。每一位同学，每一位老师，每一个景点的背后都有一个故事，一段情感，一点哲理。秋游溱湖，给学生拍摄的照片配上标题。
2.读写共生，灵活化用，强化“悟”性。
高考语文，借用阅卷用专家组蔡建明的话来说就是“你说的我读明白了，我说的你认可了”，即阅读和写作是语文高考的主旋律。阅读、写作有其自身规律可循，任何阅读文本都是作家用恰当的手法，精当的语言表达对生活的感悟和思考，歌颂真、善、美，鞭挞假、丑、恶，传递正能量，陶冶情操，提升审美境界。任何阅读的文本都是写作的结果。写作是作者用恰当的手法，精当的语言，在规定的时间里，写出文本，表达对生活的思考和感悟。
“重视阅读，勤于写作”是语文的重点，长期坚持，定能奏效。今年的实物类材料加大了挂靠现成素材的难度，但也不是没有办法挂靠，有考生写陶瓷的，就写坐着马车去，然后写了一下陶瓷；接着从陶瓷的运输方式变化写车，最后结尾写了时代之车，可以说，全文都紧扣着车用核心素材；有位考生写郑板桥的绘画登上了“古人的马车”；有位考生说“快更成为了一辆摧毁旧绘画理念的铲车，而且风驰电掣，势不可挡”；有位考生说，“京剧这辆马车，在传统唱法的基础上加入了现代唱法技巧，犹如重新加固了马车的地盘”。可以说，这些学生是机智的，而一旦没有核心素材，文章就是大路货。还有一些学生写的“馒头店”、“小吃摊”稍加转化变成“馒头车”、“小吃车”就是好作文，如果没有转化，就直接打入五类卷，只能哀叹这孩子缺少悟性，缺少语文素养。
何永康教授曾多次大声疾呼：高考作文，一要看孩子是否读过一点书，二要看孩子是否有一定的思考。走进生活，读写共生，厚积薄发才能学好语文。语文天生浪漫，只有热爱生活，才能热爱语文，理解语文，运用语文。